Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Hello world!

04/07/2009

Welcome to WordPress.com. This is your first post. Edit or delete it and start blogging!

Anúncios

Qantas anuncia reestruturação operacional para enfrentar petróleo

30/05/2008

A companhia aérea australiana Qantas anunciou uma série de medidas para reduzir seus custos operacionais e fazer frente ao aumento nos preços do petróleo. Pelas contas da empresa, apenas no exercício de 2008/09, a conta com combustível deve passar de 2 bilhões de dólares australianos (A$). Entre as medidas está a redução de 5% na capacidade total da empresa.O fato é que os preços dos combustíveis são algo sobre o qual não temos controle, portanto temos que atuar com firmeza nas áreas em que temos controle, disse o executivo-chefe da companhia, Geoff Dixon.
A Qantas deverá, portanto, aposentar uma aeronave Boeing 737, interromper o serviço de dois Boeing 767 e um Airbus A320, cancelar a entrega de um A321 prevista para este ano e acelerar o processo de aposentadoria de seus quatro Boeing 747-300. Além disso, ela ainda deverá reorganizar a distribuição de aeronaves por sua malha, o que inclui a redução no uso de sua frota de Boeing 747.
Isso nos permitirá realizar mudanças significativas nos vôos domésticos e internacionais tanto para a Qantas quanto para a (subsidiária) Jetstar, disse Dixon. Em alguns casos, isso vai envolver o cancelamento definitivo de algumas rotas. Em outros, iremos diminuir as freqüências e a capacidade, acrescentou.
No total, a companhia pretende cancelar cinco rotas domésticas e reduzir a freqüência em quatro outras. A Qantas informou que ainda está avaliando mudanças nas operações internacionais, que devem ser anunciadas em breve. Dixon, porém, deixou claro que esse segmento será o mais afetado pelos cortes da companhia, inclusive com a possibilidade de demissão de pessoal.
Temos de tomar essas duras decisões agora, entretanto, se quisermos assegurar a solidez sustentada da Qantas, preservar os empregos da vasta maioria de nossa força de trabalho e nos posicionar para poder crescer quando o ambiente de negócios melhorar, completou o executivo.

Fonte: O Globo

(Google Earth) Baixe as fotos dos Aeroportos de todas as Capitais Brasileiras

10/04/2008
Aeroporto Tom Jobim (Galeão) Exemplo.

Aeroportos da Região Norte
Aeroportos da Região Nordeste
Aeroportos da Região Sul
Aeroportos da Região Sudeste
Aeroportos da Região Centro-Oeste

Vale a pena baixar. Fotos de alta qualidade. Tudo mastigadinho pra você. rsrsrsrs

DB Cooper, o segredo mais perto do fim?

31/03/2008

Tentando resolver um mistério que dura 36 anos, o FBI esta analisando restos de um pára-quedas descoberto no Sul do Estado de Washington, para tentar descobrir se são o mesmo usado pelo sequestrador D.B. Cooper.Em novembro de 1971, um homem que dizia se chamar Dan Cooper, sequestrou um 727 da Northwest Orient, que tinha decolado de Portland com destino a Oregon.

Dizendo que tinha uma bomba, o sequestrador obrigou a tripulação a pousar no aeroporto de Seattle-Tacoma, onde negociou a liberação dos passageiros, ao câmbio de US$ 200.000 e uma autorização para decolar rumo ao México.

Pouco depois da decolagem, Cooper abriu a porta do avião e pulou, usando um pára-quedas do tipo Navy Backpack 6, com canopy de 26′. Até agora as autoridades acreditavam que Cooper não teria sobrevivido, porque pulou sobre terreno muito difícil, à noite e no meio de uma tempestade de neve.

Em 1980, uma família encontrou uma sacola com US$ 5,000 no Rio Columbia, perto de Vancouver. As marcas das notas indicaram que era parte do dinheiro roubado, mas as autoridades disseram que Cooper teria caído perto do rio e que a correnteza teria levado a sacola rio abaixo.

No entanto, a nova descoberta complica a teoria oficial. Se o pára-quedas achado por duas crianças for realmente o de Cooper é impossível que a correnteza do rio tenha levado a sacola, porque o lugar do pouso (Amboy), fica muito longe.

Fonte: jblog

Avião saiu da pista por causa de chuva na Indonésia

11/03/2008

Um avião da companhia Adam Air derrapou na pista ao tentar aterrissar durante uma forte tempestade nesta segunda-feira (10/03/08), ferindo cinco pessoas e causando danos à aeronave.

O Boeing 737-400, prefixo PK-KKT – que levava 170 passageiros e seis tripulantes havia decolado de Jacarta e ia para a ilha de Batam (norte), de acordo com Pantun Banjarnahor, chefe de operações do aeroporto de Hang Nadim. Cinco pessoas sofreram ferimentos na cabeça e no pescoço.
Na asa direita, o sistema hidráulico e o trem de pouso ficaram danificados depois que o avião derrapou por cerca de 75 metros na pista, de acordo com Pantun.
As causas do incidente não foram imediatamente esclarecidas.

Segundo Danke Drajat, porta-voz da Adam Air, a aeronave estava em “boas condições” após uma inspeção em dezembro do ano passado. Ele atribuiu o incidente ao mau tempo.
No entanto, de acordo com Pantun, a visibilidade não era suficiente para a aterrissagem.
Após o incidente, o aeroporto foi fechado por mais de duas horas, causando um número não-confirmado de cancelamentos.
Companhias aéreas da Indonésia vem sendo investigadas após uma série de acidentes que mataram mais de 120 pessoas em 2007.
A União Européia (UE) atualmente revisa a proibição a vôos da Indonésia imposta no ano passado.

Fonte: http://desastresaereosnews.blogspot.com/